Ar mano automobilyje yra kondicionierius?
    Nežinau, reikia pasižiūrėti.

Ar tiesa, kad kondicionierių reikia įjungti retkarčiais ir žiemą?
    Taip, rekomenduojame. Kai kondicionierius nedirba ilgesnį laiką, išsausėja guminiai riebokšliai, dėl to padidėja natūralūs freono nuostoliai. Be to dirbant kondicionieriui išdžiūna kondenseris, kas sumažina jo koroziją.

Ar galima įjungti kondicionierių ir karštą orą vienu metu?
    Taip, galima.

Kodėl mano automobilyje kompresorius periodiškai atsijungia?
    Jei šaldo pakankamai, tai yra normalu.

Kuo skiriasi "klima" nuo kondicionieriaus?
    Kondicionierius - įrenginys, šaldantis orą automobilio salone. Klimato kontrolė - tai sistema, palaikanti užduotą mikroklimatą. Automobilyje gali būti klimato kontrolė su kondicionieriumi, klimato kontrolė be kondicionieriaus, kondicionierius be klimato kontrolės. Gali nebūti nei vieno nei kito (dažniausiai pasitaikantis atvejis)

Ar galiu kondicionierių atjungti visiškai, nuėmęs nuo kompresoriaus dirželį?
    Taip.

Ar padidėja kuro suvartojimas, įjungus kondicionierių?
    Taip.

Ar normalu, kad kondicionieriaus vamzdukai apšąla?
    Ne.

Kai įjungtas kondicionierius, automobilis traukia blogiau.
    Tai yra normalu.

Įjungus kondicionierių pasigirstą įtartini garsai variklio skyriuje.
    Atvažiuokite, paklausysime kartu.

Kodėl kondicionieriaus radiatorius mano automobilyje karštas?
    Todėl, kad kondicionierius šaldo automobilio saloną, o ne aplinką. Todėl kondenseris (kondicionieriaus radiatorius) yra karštas, o garintuvas yra šaltas.

Išjungus variklį girdisi šnypštimas automobilio salone.
    Tai yra normalu.

Kai įjungiu kondicionierių, iš variklio bėga vanduo.
    Vanduo bėga ne iš variklio, o iš garintuvo. Taip turi būti.

Įjungus kondicionierių, ant keleivio arba ant vairuotojo kojų laša vanduo.
    Čia jau blogiau. Išsiaiškinkite pagaliau ant keleivio ar vairuotojo. Jei ant keleivio, paprašykite, kad keleivis apsiautų guminius batus. Jei ant vairuotojo - apsiaukite juos pats. Arba kreipkitės į mus (guminių batų mes neturime, todėl išspręsime kitais būdais).

Šaldiklis yra dujos ar skystis?
    Normaliomis sąlygomis šaldiklis yra dujos, suslėgtas - dujų ir skysčio pusiausvyra būsena. Kondicionieriaus sistemoje šaldiklis vienoje dalyje yra skystas, kitoje - dujinės būsenos.

Ar tiesa, kad freonas nuodingas?
    Ne. Bet vartoti nepatartina.

Kai įjungiu kondicionierių, iš jo varva freonas. Pastovėjus automobiliui atsiranda balutė.
    Tai ne freonas o kondensatas iš garintuvo..

Mano automobilyje kondicionierius įsijungia, nors nustatyta, kad į saloną pūstų karštą orą.
    Taip gali būti, jei yra klimato kontrolė.

Ar tiesa, kad kondicionierius žiemą šildo?
    Ne.

Ar galima įjungti kondicionierių esant minusinei temperatūrai?
    Jungti galima, jokių neigiamų pasekmių dėl to būti negali. Kai kuriuose automobilių modeliuose įsijungs, kai kuriuose - ne.

Ką reiškia užrašas ECON?
    Europietiškuose automobiliuose - kondicionierius neįsijungs, šaldoma tik lauko oru. Japoniškuose šis režimas reiškia silpnesnį kondicionieriaus šaldymą.

Koks slėgis būna kondicionieriaus sistemoje?
    Dirbant kondicionieriui - iki 20-30 atmosferų.

Ar galima įstatyti kondicionierių į automobilį, kur jo nebuvo?
    Taip.

Ar įsijungia kondicionierius, jei sistemoje nėra šaldiklio?
    Ne.

Ar galima remontuojant variklį šaldiklį nusiurbti, po to vėl užpildyti?
    Taip.

Ar galima vietoje seno tipo freono (R12) pilti naujo tipo šaldiklį (R134a) ir atvirkščiai?
    Be sistemos pertvarkymų ir nepakeitus tepalo negalima.

Ar galima vietoje seno tipo freono (R12) pilti freono R12 pakaitalą R409a?
    Šis šaldiklis netinkamas naudoti automobilių kondicionieriuose.

Kondicionierius nedirba, kiek kainuos pataisyti?
    Nežinau.

Ar galima veikiant kondicionieriui atidaryti automobilio langą?
    Galima.

Ar galima kondicionieriaus sandarumą tikrinti suslėgtu oru?
    Negalima.

Ar gali automobilis nešildyti dėl to, kad kondicionierius neužpildytas?
    Ne. Kondicionavimo ir šildymo sistemos nėra susietos. Tiesiog jos turi bendrą valdymą.